前言:
錐麓古道為合歡越嶺古道殘存的一部份，更早期是太魯閣族各部落間聯繫要道，原路徑只有30公分寬，僅容得下併合的雙腳。大正6年（西元1917年、民國6年）日本人強徵原住民壯丁，將小徑拓寬至1.5公尺，以便通行或載運火砲。
其中，錐麓與福磯斷崖隔溪對峙，長約1.2公里，高約600公尺，幾乎全由大理岩構成，是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。由於山徑鑿闢於陡峭山壁之中，路寬僅約一台尺，所能立地僅能容足，由於大理石堅硬及不含水的特性，使得錐麓古道幾乎寸草不生，若不經意向下瞄望，險峻落差之山壁加上立霧溪滾滾溪水，視線在毫無遮掩之下，更能充分感受大斷崖的雄峻峭拔之驚心動魄，其為太魯閣峽谷最撼人之景，所以有人稱之為台灣的「天空步道」。太魯閣國家公園93年底完成古道自燕子口－巴達崗－大斷崖－紀念碑(斷崖駐在所舊址)路段修復工作外，全程亦陸續修復，並依入山入園申請之方式，提供山友之進入申請，目前開放全程共計10.3公里
資料來源:太魯閣國家公園網站
活動時間:2011/07/11 共一日
活動人員:領隊:豪哥
嚮導:阿鏗
隊員:黑妹、捲毛、Jeff(大廚)、安仔(行政)、福昌哥、福昌嫂、SUNNY(二人)、依仁、子雲姐、超弘，共13人
預訂行程:
D0(7/10):台北集合出發─>花蓮新城(晚餐烤肉)C1
D1(7/11):新城出發─>燕子口─>慈母橋登山口出發─>錐麓駐在所─>持館代五郎之碑─>斷崖駐在所─>巴達岡二號橋─>巴達岡駐在所─>燕子口─>回程─>花慶功宴─>台北
實際行程同預定行程。
錐麓古道相關資訊分享:
入園申請:
錐麓古道屬於太魯閣國家公園管理，規定可於進入的30日前上網申請入園証(可同時申請入山証)，而本路線入園的名額限制是週一至週四每日60人，週五、週六與週日則是96人。雖然日前國家公園放寬規定，週二至週四之入園申請最遲可於進入前一日再申請，但因為錐麓古道算是十分熱門的路線，所以想去的話最好是提早申請。
太魯閣國家公園對於錐麓古道的入園查驗相對比較落實，所以請你一定要申請入園核淮後才能進入。同時請記得隨身攜帶二份入園証，其中一份是當你由燕子口或慈母橋進入時，如果沒有國家公園人園在場，就將一份入園証投進入口處的信箱中。在你行程結束到達出口時要離開時，現場的國家公園人員將會查核人數並繳交入山証，如果你在入口處沒投入園証此時也得補交。
慈母橋與燕子口間的接駁: 錐麓古道大都是採頭尾慈母橋與燕子口不同地點進出，所以自行開車的朋友就會需要來回的接駁，在此提供我們的做法和相關停車資訊給大家參考。我們11人是先開二輛車先將全部人員載至慈母橋後把一輛車停回燕子口，當步程結束人員到達燕子口後由駕駛共乘原本停放的車輛回慈母橋取車再回來接駁所有人員。這樣的方式雖然有點麻煩但這是不想租接駁車和等公車的一個方法，而且慈母橋和燕子口二地相距僅8k左右，車程單趟約15分鐘並不會浪費太多時間。
在此還有一點值得和大家分享的是燕子口的停車問題。燕子口位在台八線179K左右，但是此地並沒有停車空間，所以如果要停車經我們實地觀察有二個地點可考慮。第一個地點是由燕子口沿舊路，就是新路右側設有人行走道的單行車道往前(西)約700M會看見一座公廁，此地路旁有可以停車的空間。第二個地點則是要由燕子口往花蓮(東)方向約1KM左右的路旁，也就是布洛灣岔路的附近，好像有個借安全帽的服務站那裡。在二者中個人是比較推薦公廁的那裡，因為比較近而且人員下山後還可以上個廁所盥洗一下，不過因為此地公路是東向西的單行道，所以人員如果要搭由慈母橋過來的車輛還是得走回燕子口才行。
至於慈母橋的停車相對就沒多大的問題，因為慈母橋頭尾都有停車場，各約可以停6輛車左右，只是要注意停放時不要擋到別人或被別人擋住就是了。
古道路況與行程規畫:
古道路況部份請參考記錄中的詳細說明，行程規畫就這次我們實際走過的感覺，由慈母橋往燕子口走會是比較好的選擇，因為慈母橋海拔比燕子口高約100M而且一開始的上坡路徑比較好走，不像燕子口一開始的上坡除了很陡更是濕滑，相較之下難走不少，所以我會比較建議安排由慈母橋進燕子出的行程。
詳細行程:本記錄所描述之左右皆指依行進方向而言，河流所指之左右岸亦同
D0(7/10):
0900 台北集合。
1250 到達花蓮阿聰師日本料理午餐。台九線蘇花公路段況尚可但目前在170K正在進行工程，每整點開放15分鐘通行，不想在此耽誤時間的人可得注意了。
1800 所有人員到齊在新城阿鏗阿媽家烤肉。
2230 就寢。
D1(7/11):天氣:晴午後陣雨 人員狀況:除福昌嫂小小抽筋外大致良好
本日行程:新城出發─>燕子口─>慈母橋登山口出發─>錐麓駐在所─>持館代五郎之碑─>斷崖駐在所─>巴達岡二號橋─>巴達岡駐在所─>燕子口─>回程─>花慶功宴─>台北
0520 起床，天空雲量雖多但偶而可見陽光。
0620 由新城出發。
0650 到達台八線172K慈母橋頭，SUNNY姐與其他伙伴已在此等候。
↑錐麓古道由慈母橋至燕子口全程航跡
↑由慈母橋至燕子口錐麓古道高程
↑錐麓古道由慈母橋至錐麓駐在所航跡
↑錐麓古道由錐麓駐在所至斷崖駐在所航跡
↑由斷崖駐在所至燕子口航跡
錐麓古道為合歡越嶺古道殘存的一部份，更早期是太魯閣族各部落間聯繫要道，原路徑只有30公分寬，僅容得下併合的雙腳。大正6年（西元1917年、民國6年）日本人強徵原住民壯丁，將小徑拓寬至1.5公尺，以便通行或載運火砲。
其中，錐麓與福磯斷崖隔溪對峙，長約1.2公里，高約600公尺，幾乎全由大理岩構成，是太魯閣峽谷最壯麗的景觀。由於山徑鑿闢於陡峭山壁之中，路寬僅約一台尺，所能立地僅能容足，由於大理石堅硬及不含水的特性，使得錐麓古道幾乎寸草不生，若不經意向下瞄望，險峻落差之山壁加上立霧溪滾滾溪水，視線在毫無遮掩之下，更能充分感受大斷崖的雄峻峭拔之驚心動魄，其為太魯閣峽谷最撼人之景，所以有人稱之為台灣的「天空步道」。太魯閣國家公園93年底完成古道自燕子口－巴達崗－大斷崖－紀念碑(斷崖駐在所舊址)路段修復工作外，全程亦陸續修復，並依入山入園申請之方式，提供山友之進入申請，目前開放全程共計10.3公里
資料來源:太魯閣國家公園網站
活動時間:2011/07/11 共一日
活動人員:領隊:豪哥
嚮導:阿鏗
隊員:黑妹、捲毛、Jeff(大廚)、安仔(行政)、福昌哥、福昌嫂、SUNNY(二人)、依仁、子雲姐、超弘，共13人
預訂行程:
D0(7/10):台北集合出發─>花蓮新城(晚餐烤肉)C1
D1(7/11):新城出發─>燕子口─>慈母橋登山口出發─>錐麓駐在所─>持館代五郎之碑─>斷崖駐在所─>巴達岡二號橋─>巴達岡駐在所─>燕子口─>回程─>花慶功宴─>台北
實際行程同預定行程。
錐麓古道相關資訊分享:
入園申請:
錐麓古道屬於太魯閣國家公園管理，規定可於進入的30日前上網申請入園証(可同時申請入山証)，而本路線入園的名額限制是週一至週四每日60人，週五、週六與週日則是96人。雖然日前國家公園放寬規定，週二至週四之入園申請最遲可於進入前一日再申請，但因為錐麓古道算是十分熱門的路線，所以想去的話最好是提早申請。
太魯閣國家公園對於錐麓古道的入園查驗相對比較落實，所以請你一定要申請入園核淮後才能進入。同時請記得隨身攜帶二份入園証，其中一份是當你由燕子口或慈母橋進入時，如果沒有國家公園人園在場，就將一份入園証投進入口處的信箱中。在你行程結束到達出口時要離開時，現場的國家公園人員將會查核人數並繳交入山証，如果你在入口處沒投入園証此時也得補交。
慈母橋與燕子口間的接駁: 錐麓古道大都是採頭尾慈母橋與燕子口不同地點進出，所以自行開車的朋友就會需要來回的接駁，在此提供我們的做法和相關停車資訊給大家參考。我們11人是先開二輛車先將全部人員載至慈母橋後把一輛車停回燕子口，當步程結束人員到達燕子口後由駕駛共乘原本停放的車輛回慈母橋取車再回來接駁所有人員。這樣的方式雖然有點麻煩但這是不想租接駁車和等公車的一個方法，而且慈母橋和燕子口二地相距僅8k左右，車程單趟約15分鐘並不會浪費太多時間。
在此還有一點值得和大家分享的是燕子口的停車問題。燕子口位在台八線179K左右，但是此地並沒有停車空間，所以如果要停車經我們實地觀察有二個地點可考慮。第一個地點是由燕子口沿舊路，就是新路右側設有人行走道的單行車道往前(西)約700M會看見一座公廁，此地路旁有可以停車的空間。第二個地點則是要由燕子口往花蓮(東)方向約1KM左右的路旁，也就是布洛灣岔路的附近，好像有個借安全帽的服務站那裡。在二者中個人是比較推薦公廁的那裡，因為比較近而且人員下山後還可以上個廁所盥洗一下，不過因為此地公路是東向西的單行道，所以人員如果要搭由慈母橋過來的車輛還是得走回燕子口才行。
至於慈母橋的停車相對就沒多大的問題，因為慈母橋頭尾都有停車場，各約可以停6輛車左右，只是要注意停放時不要擋到別人或被別人擋住就是了。
古道路況與行程規畫:
古道路況部份請參考記錄中的詳細說明，行程規畫就這次我們實際走過的感覺，由慈母橋往燕子口走會是比較好的選擇，因為慈母橋海拔比燕子口高約100M而且一開始的上坡路徑比較好走，不像燕子口一開始的上坡除了很陡更是濕滑，相較之下難走不少，所以我會比較建議安排由慈母橋進燕子出的行程。
詳細行程:本記錄所描述之左右皆指依行進方向而言，河流所指之左右岸亦同
D0(7/10):
0900 台北集合。
1250 到達花蓮阿聰師日本料理午餐。台九線蘇花公路段況尚可但目前在170K正在進行工程，每整點開放15分鐘通行，不想在此耽誤時間的人可得注意了。
1800 所有人員到齊在新城阿鏗阿媽家烤肉。
2230 就寢。
D1(7/11):天氣:晴午後陣雨 人員狀況:除福昌嫂小小抽筋外大致良好
本日行程:新城出發─>燕子口─>慈母橋登山口出發─>錐麓駐在所─>持館代五郎之碑─>斷崖駐在所─>巴達岡二號橋─>巴達岡駐在所─>燕子口─>回程─>花慶功宴─>台北
0520 起床，天空雲量雖多但偶而可見陽光。
0620 由新城出發。
0650 到達台八線172K慈母橋頭，SUNNY姐與其他伙伴已在此等候。
錐麓古道的登山口位在慈母橋東側橋頭停車場上方慈母亭的後方。等大伙在此下車後，由Jeff和子雲姐將一輛車停回燕子口附近以便回程使用，結果忙亂之中我竟把GPS和相機留在車上，趕緊聯絡請Jeff幫我帶回來。
0721 Jeff和子雲姐回到慈母橋後全員集合出發，此時天氣一片大好，看來這超弘吸颱風的功力暫時是被捲毛壓了下去*。
0721 Jeff和子雲姐回到慈母橋後全員集合出發，此時天氣一片大好，看來這超弘吸颱風的功力暫時是被捲毛壓了下去*。
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↑錐麓古道由慈母橋至燕子口全程航跡
↑由慈母橋至燕子口錐麓古道高程
↑錐麓古道由慈母橋至錐麓駐在所航跡
由停車處走上慈母亭就會看到有二面錐麓古道解說牌在右側，步道的入口處設有一個柵門，門內左側立有指標<直行燕子口10.3K、錐麓駐在所4.7K>，在行程前開始前可別忘了把入園証投入信箱中。
*關於超弘會吸颱風的由來請參考文末後記的說明。
0726 H425M，由登山口出發，步道沿著溪流右岸上切。
*關於超弘會吸颱風的由來請參考文末後記的說明。
0726 H425M，由登山口出發，步道沿著溪流右岸上切。
0732 H430M，路右<10.2K>里程。
0733 H430M，路徑由10.2K之後開始下切進溪床旁。
0733 H430M，路徑由10.2K之後開始下切進溪床旁。
0736 H420M，下到溪床上，在溪床上布滿了潔白的大理石讓人有種身處廣寒宮之感，再向前行會看到<10K>里程貼在一面石壁上。
0737 H420M，右側指標<直行慈母橋0.3K；右上錐麓古道>，往前右彎後馬上又有一面<來時路慈母橋；直行錐麓古道>，由此要離開溪床往右岸上切。
0740 H430M，一座鐵梯，上面有標示「錐麓古道鐵梯T06」。
0741 H430M，要鑽過一塊大石頭下方的小洞，路徑這樣的走法真的很特別，在一旁則有里程<10K>。
0740 H430M，一座鐵梯，上面有標示「錐麓古道鐵梯T06」。
0741 H430M，要鑽過一塊大石頭下方的小洞，路徑這樣的走法真的很特別，在一旁則有里程<10K>。
0743 H435M，穿過石頭後，路旁有<來時路慈母橋0.5K>。
0743 H425M，路左指標<直行錐麓駐在所4.2K；來時路慈母橋0.5K>，右側則有一<9.8K>里程，路徑依然走在右岸上方一些。
0746 H435M，路徑向右上切，此地立有一「右往急昇坡約一公里」，另有一<9.7K>指標。
0750 <9.6K>(H455M)。
0756 <9.5K>(H490M)，路徑之字形上坡但不難走。
0759 H505M，<9.4K>里程位在一塊石頭後方。
0800 H515M，指標<左往錐麓古道9.4；來時路慈母橋0.9K>。
0803 <9.3K>(H530M)，陡上路面有階梯，路左則有架繩。
0806 <9.2K>(H560M)，路徑要向右切進一個隧道，在隧道入口的水泥看來蠻新的，推測應該是近代產物。
0743 H425M，路左指標<直行錐麓駐在所4.2K；來時路慈母橋0.5K>，右側則有一<9.8K>里程，路徑依然走在右岸上方一些。
0746 H435M，路徑向右上切，此地立有一「右往急昇坡約一公里」，另有一<9.7K>指標。
0750 <9.6K>(H455M)。
0756 <9.5K>(H490M)，路徑之字形上坡但不難走。
0759 H505M，<9.4K>里程位在一塊石頭後方。
0800 H515M，指標<左往錐麓古道9.4；來時路慈母橋0.9K>。
0803 <9.3K>(H530M)，陡上路面有階梯，路左則有架繩。
0806 <9.2K>(H560M)，路徑要向右切進一個隧道，在隧道入口的水泥看來蠻新的，推測應該是近代產物。
0809 H565M，穿出隧道，前行的路基很寬有舊時公路的感覺，不知從前用來做什的(有人是說這是台電保線路)。
0813 H575M，由鐵梯上切。
0814 H585M由鐵梯之後路徑之字形上坡有架繩，上到底路徑轉為腰繞有指標<直行錐麓駐在所3.7K；來時路慈母橋1K>，另外還有<9.1K>里程，路徑至此才算是真正接上古道。
0830 H635M，直行路徑立有「前方路徑封閉禁止進入」，路徑要轉向左後上切。
0832 H655M，樹根間陡上有架繩。
0833 H655M，二段拉繩到最上方路徑轉為腰繞，路左有指標<直行錐麓駐在所3.5K；來時路慈母橋1.2K>。
0836 H680M，左側邊坡出現不少的疊石遺跡。
0837 H680M，開始拉繩陡下，左上有一不明顯路徑但被木頭封了起來。
0838 H680M，接回腰繞的古道取左續行，往前一些有<直行錐麓駐在所3.3K；來時路慈母橋1.4K>。
0839 <8.9K>H685M。
0842 H695M，路左一面「乾溝路基及路面不平請小心行走」，馬上會遇上一條乾溪溝，要先下切之後再上攀並不難走。
0814 H585M由鐵梯之後路徑之字形上坡有架繩，上到底路徑轉為腰繞有指標<直行錐麓駐在所3.7K；來時路慈母橋1K>，另外還有<9.1K>里程，路徑至此才算是真正接上古道。
0830 H635M，直行路徑立有「前方路徑封閉禁止進入」，路徑要轉向左後上切。
0832 H655M，樹根間陡上有架繩。
0833 H655M，二段拉繩到最上方路徑轉為腰繞，路左有指標<直行錐麓駐在所3.5K；來時路慈母橋1.2K>。
0836 H680M，左側邊坡出現不少的疊石遺跡。
0837 H680M，開始拉繩陡下，左上有一不明顯路徑但被木頭封了起來。
0838 H680M，接回腰繞的古道取左續行，往前一些有<直行錐麓駐在所3.3K；來時路慈母橋1.4K>。
0839 <8.9K>H685M。
0842 H695M，路左一面「乾溝路基及路面不平請小心行走」，馬上會遇上一條乾溪溝，要先下切之後再上攀並不難走。
0844 H705M，一片亂石地形。
0847 <8.8K>(H710M)。
0851 架繩岩壁，路徑上有座棧橋標示為「錐麓古道棧橋B16」。
0857 H745M，一段開在岩壁上的路徑，景色和展望真的很棒。
0847 <8.8K>(H710M)。
0851 架繩岩壁，路徑上有座棧橋標示為「錐麓古道棧橋B16」。
0857 H745M，一段開在岩壁上的路徑，景色和展望真的很棒。
走在壁立千仞的山徑上，俯看山川峽谷美景，真有種身在雲端之感，此刻和天空真的好近好近!
0859 <8.6K>(H735M)，往前又是一片斷崖。
0900 H740M，通過里程之後馬上會遇上一片崩壁，路徑要向左上切高繞。
0859 <8.6K>(H735M)，往前又是一片斷崖。
0900 H740M，通過里程之後馬上會遇上一片崩壁，路徑要向左上切高繞。
0903 H765M，高繞至最高點要開始下坡了。
0905 <8.5K>(H770M)，馬上就要接回古道了。
0912 H740M，T04鐵梯，在一塊大石頭邊，再往前路徑要陡上。
0915 H755M，通過T03鐵橋後接回古道，接回古道的地方腳點不好，路右有拉起紅色的警戒線。
0919 H765M，路左<8.2K>里程。
0922 <8.1K>(H770M)，再往前山坳位置有片崩塌地形但整理的很不錯。
0905 <8.5K>(H770M)，馬上就要接回古道了。
0912 H740M，T04鐵梯，在一塊大石頭邊，再往前路徑要陡上。
0915 H755M，通過T03鐵橋後接回古道，接回古道的地方腳點不好，路右有拉起紅色的警戒線。
0919 H765M，路左<8.2K>里程。
0922 <8.1K>(H770M)，再往前山坳位置有片崩塌地形但整理的很不錯。
0926 H760M，一段岩壁腳點比較小，通過之後就是<8K>里程。
0928 <7.9K>(H765M)，里程位在凸稜的轉彎處。
0931 <7.8K>(H775M)。
0940 <7.7K>(H770M)。
0941 <7.6K>(H770M)。
0942 <7.5K>(H770M)，古道大部份路徑都十分平緩很好走。
0944 H775M，路徑似乎又要走到崖邊了。
0945 <7.3K>，路徑開在崖邊，但路基還算寬小心通過即可。
0928 <7.9K>(H765M)，里程位在凸稜的轉彎處。
0931 <7.8K>(H775M)。
0940 <7.7K>(H770M)。
0941 <7.6K>(H770M)。
0942 <7.5K>(H770M)，古道大部份路徑都十分平緩很好走。
0944 H775M，路徑似乎又要走到崖邊了。
0945 <7.3K>，路徑開在崖邊，但路基還算寬小心通過即可。
0947 <7.2K>(H770M)，通過崖邊路徑後會有二段鐵梯的下切。
0949 <7.1K>(H770M)。
0951 <7K>(H760M)，往前有一顆倒木但會阻礙通行的枝葉都被鋸掉了。
0954 <6.9K>(H735M)，路徑腰繞緩下。
0955 <6.8K>(H735M)。
0957 <6.7K>(H720M)。
0957 <6.6K>(H720M)，這附近的里程標示距離也近的太誇張了，由6.7K到6.6K根本走30秒不到。
1000 通過二座棧橋之後在橋尾就會看到<6.5K>(H705M)。
1001 <6.4K>(H700M)。
1003 <6.3K>(H690M)。
1006 H695M，指標<直行錐麓駐在所0.7K；來時路慈母橋4.1K>，路徑開始下切。
1008 H675M，路徑下到底會看到<6.1K>，往要橫渡一片岩溝，還有指標<直行錐麓吊橋6K>。
0951 <7K>(H760M)，往前有一顆倒木但會阻礙通行的枝葉都被鋸掉了。
0954 <6.9K>(H735M)，路徑腰繞緩下。
0955 <6.8K>(H735M)。
0957 <6.7K>(H720M)。
0957 <6.6K>(H720M)，這附近的里程標示距離也近的太誇張了，由6.7K到6.6K根本走30秒不到。
1000 通過二座棧橋之後在橋尾就會看到<6.5K>(H705M)。
1001 <6.4K>(H700M)。
1003 <6.3K>(H690M)。
1006 H695M，指標<直行錐麓駐在所0.7K；來時路慈母橋4.1K>，路徑開始下切。
1008 H675M，路徑下到底會看到<6.1K>，往要橫渡一片岩溝，還有指標<直行錐麓吊橋6K>。
1010 675M，路徑經過岩溝後要開始陡上，路左有<6K>里程，福昌嫂出現抽筋狀況，把隊伍停下來做處理。
1016 H695M，上切完畢接回古道，路左有指標<直行錐麓駐在所0.4K；來時路慈母橋4.3K>。
1018 <5.8K>(H700M)。
1021 <5.7K>(H705M)，往前還有<直行錐麓駐在所0.1K；來時路慈母橋4.6K>。
1024 H735M，錐麓駐在所，此地只剩下一片平地和疊石可讓後人了解這曾是駐在所的遺跡，在此大休息。
1016 H695M，上切完畢接回古道，路左有指標<直行錐麓駐在所0.4K；來時路慈母橋4.3K>。
1018 <5.8K>(H700M)。
1021 <5.7K>(H705M)，往前還有<直行錐麓駐在所0.1K；來時路慈母橋4.6K>。
1024 H735M，錐麓駐在所，此地只剩下一片平地和疊石可讓後人了解這曾是駐在所的遺跡，在此大休息。
↑錐麓古道由錐麓駐在所至斷崖駐在所航跡
駐在所平台上有面解說牌，上頭記載著錐麓駐在所設立於1914年，主要目的是維護旅客安全及道路的暢通，在續行的路徑前有指標<直行斷崖駐在所2.5K；來時路慈母橋4.7K>。
1041 由錐麓駐在所出發。
1043 <5.5K>(H750M)，往前仍是平緩的古道。
1046 <5.4K>(H765M)。
1047 <5.3K>(H765M)。
1043 <5.2K>(H765M)。
1049 <5.1K>(H765M)。
1051 H770M，一片平整岩壁後會接上棧橋，在橋頭有<4.9K>里程。
1041 由錐麓駐在所出發。
1043 <5.5K>(H750M)，往前仍是平緩的古道。
1046 <5.4K>(H765M)。
1047 <5.3K>(H765M)。
1043 <5.2K>(H765M)。
1049 <5.1K>(H765M)。
1051 H770M，一片平整岩壁後會接上棧橋，在橋頭有<4.9K>里程。
1053 <4.8K>(H765M)。
1056 H765M，路左<7.7K>，再往前路左有一片很長的疊石。
1056 H765M，路左<7.7K>，再往前路左有一片很長的疊石。
1059 <4.6K>(H770M)，路徑被二側鬼針草包夾。
1101 <4.5K>(H765M)，天空開始飄雨啦，超弘還是開始發威了。
1103 <4.4K>(H760M)，路徑開始略微下坡。
1105 <4.3K>(H755M)，位在一座棧橋的橋頭。
1108 <4.2K>(H755M)。
1110 <4.1K>(H745M)。
1113 <4K>(H740M)，里程立在B06棧橋前。
1114 H745M，路徑開始之字形下坡。
1115 <3.9K>(H745M)。
1117 <3.8K>(H730M)，路徑走在崖邊。
1101 <4.5K>(H765M)，天空開始飄雨啦，超弘還是開始發威了。
1103 <4.4K>(H760M)，路徑開始略微下坡。
1105 <4.3K>(H755M)，位在一座棧橋的橋頭。
1108 <4.2K>(H755M)。
1110 <4.1K>(H745M)。
1113 <4K>(H740M)，里程立在B06棧橋前。
1114 H745M，路徑開始之字形下坡。
1115 <3.9K>(H745M)。
1117 <3.8K>(H730M)，路徑走在崖邊。
1123 <3.7K>(H730M)，3.8K至3.7K之間斷崖同樣有不錯的展望，但令人不解的是在此地我與超弘的GPS都因接收的衛星數量不足而無法定位，即使是頭頂沒有任何遮蔽物，也一度停下腳步讓GPS搜尋衛星但一直都是只能收到1-2顆衛星訊號，最後也只能放棄繼續向前走。
1125 <3.6K>(H730M)，錄音筆中又聽到一聲GPS提醒收不到訊號的聲響。
1127 <3.5K>(H735M)，里程位在B04與B03二座棧橋中間。
1131 H745M，跨過一條乾溪溝後會看到路左<3.4K>里程。
1132 <3.3K>(H745M)，路徑之字上坡。
1134 H760M，路左「故花蓮港廳巡查班長持館代五郎之碑」。
1125 <3.6K>(H730M)，錄音筆中又聽到一聲GPS提醒收不到訊號的聲響。
1127 <3.5K>(H735M)，里程位在B04與B03二座棧橋中間。
1131 H745M，跨過一條乾溪溝後會看到路左<3.4K>里程。
1132 <3.3K>(H745M)，路徑之字上坡。
1134 H760M，路左「故花蓮港廳巡查班長持館代五郎之碑」。
此碑為記念1916年發生的一件重大馘首事件所立，最初用木柱標示，到了1935年才改為現有的水泥墓碑。
1136 H765M，由立碑處沿路上行約30M就到達了斷崖駐在所遺址，我們在此休息午餐。
1136 H765M，由立碑處沿路上行約30M就到達了斷崖駐在所遺址，我們在此休息午餐。
↑由斷崖駐在所至燕子口航跡
「斷崖駐在所」即為錐麓古道段道路開鑿後於1915年所設，原名為「東麓分遣所」，1920年改稱「斷崖分遣所」，1922年正式改為「斷崖駐在所」，於1934年廢止。
1159 由斷崖駐在所出發，雨勢開始加大，續行的路徑前立有里程3.1K，指標<直行燕子口3.1K；來時路錐麓駐在所2.5K>。
1203 H780M，路徑走在斷崖旁，接下來約500M的路徑就是錐麓古道的精華所在。
1206 <2.9K>(H795M)。
1208 <2.8K>(H795M)，走在斷崖旁的路徑卻由於天候不佳無法看到它雄偉的全貌真的令人扼腕，不過能走在一片虛無縹緲的雲間，就當是我此刻身在仙境也是不錯的。
1159 由斷崖駐在所出發，雨勢開始加大，續行的路徑前立有里程3.1K，指標<直行燕子口3.1K；來時路錐麓駐在所2.5K>。
1203 H780M，路徑走在斷崖旁，接下來約500M的路徑就是錐麓古道的精華所在。
1206 <2.9K>(H795M)。
1208 <2.8K>(H795M)，走在斷崖旁的路徑卻由於天候不佳無法看到它雄偉的全貌真的令人扼腕，不過能走在一片虛無縹緲的雲間，就當是我此刻身在仙境也是不錯的。
在東台灣展望一書中對此地是這樣形容的:「連山中灰黑色的鳥雀也無法飛到這麼高的地方，而且岩壁上沒有任何一根草木覆蓋…...倘若站在山岩的頂恐怕雙腳反而會不自覺的顫抖」，可見此地路徑之驚險。
1209 <2.7K>(H795M)，往前古道上有座小隧道。
1209 <2.7K>(H795M)，往前古道上有座小隧道。
1213 H800M，通過這短短的隧道。在隧道未端的左側岩壁上有一尊石刻的佛像，大家都誠心的合掌膜拜。
1216 H800M，路左有一「注意事項」告示牌，至此大斷崖部份也算告一段落了。
1219 <2.5K>(H785M)，路徑開始下坡，雨下的很大。
1221 H780M，一座鐵棧橋後接著又有一座隧道，讓大家在此先躲一下雨。
1219 <2.5K>(H785M)，路徑開始下坡，雨下的很大。
1221 H780M，一座鐵棧橋後接著又有一座隧道，讓大家在此先躲一下雨。
1226 H740M，隧道過後不遠就是<2.4K>里程。
1228 <2.3K>(H730M)，路徑一路下坡。
1230 <2.2K>(H715M)，里程位在之字下坡的轉彎處。
1236 <2.1K>(H670M)。
1241 <2K>(H635M)。
1244 <1.9K>(H610M)。
1246 <1.8K>(H590M)，往前路面是木階梯。
1228 <2.3K>(H730M)，路徑一路下坡。
1230 <2.2K>(H715M)，里程位在之字下坡的轉彎處。
1236 <2.1K>(H670M)。
1241 <2K>(H635M)。
1244 <1.9K>(H610M)。
1246 <1.8K>(H590M)，往前路面是木階梯。
1248 H580M，下完木楷梯有一塊小空地，這木階的木頭部份超滑的千萬不要踩，而且更不好的消息是此後一路到燕子口有著數不完的這種楷梯路段。
1250 <1.7K>(565M)，之字形下坡的濕滑路徑中間還夾雜著木階梯。
1251 路右指標<直行燕子口1.7K；來時路斷崖駐在所1.4K>。
1253 <1.6K>(H550M)，往前又是木階、木階、木階。
1250 <1.7K>(565M)，之字形下坡的濕滑路徑中間還夾雜著木階梯。
1251 路右指標<直行燕子口1.7K；來時路斷崖駐在所1.4K>。
1253 <1.6K>(H550M)，往前又是木階、木階、木階。
1259 <1.5K>(H520M)，之字形陡下。
1301 <1.4K>(H505M)，路左下已經可以看到巴達岡吊橋了。
1304 <1.3K>(H470M)。
1304 巴達岡二號吊橋，不但長度頗長，離河床的高度也很高。
1306 H460M，通過吊橋到另一頭就是<1.2K>里程。
1301 <1.4K>(H505M)，路左下已經可以看到巴達岡吊橋了。
1304 <1.3K>(H470M)。
1304 巴達岡二號吊橋，不但長度頗長，離河床的高度也很高。
1306 H460M，通過吊橋到另一頭就是<1.2K>里程。
1309 <1.1K>(H450M)，快到巴達岡駐在所了。
1311 H420M，走進巴達岡駐在所，這裡和大分一樣地基有好幾層，看來當年應該是個規模不小的駐在所。根據解說牌的描述，此地曾設置招待所、俱樂部宿泊所、衛生所、蕃童教育所及警官駐在所，但如今只剩荒煙漫草間的水泥地基與門口的水泥柱遺跡。
1311 H420M，走進巴達岡駐在所，這裡和大分一樣地基有好幾層，看來當年應該是個規模不小的駐在所。根據解說牌的描述，此地曾設置招待所、俱樂部宿泊所、衛生所、蕃童教育所及警官駐在所，但如今只剩荒煙漫草間的水泥地基與門口的水泥柱遺跡。
時間它悄悄的帶走了曾經的血淚與鄉愁，卻帶不走此地的山川和歷史，每每想到這總是讓身在駐在所遺跡的我有種滄海桑田的無盡感嘆!
1321 H415M，路右一顆大石上有<1K>里程。
1322 H405M，<直行燕子口0.9K；來時路斷崖駐在所2.2K>。
1325 <0.9K>(H405M)，路右有一塊大石，大石前後則有「石頭路面滑」請改道的告示牌。
1330 <0.8K>(H345M)。
1333 <0.7K>(H325M)，往前已經可以看到下方的溪谷和對面的中橫公路了。
1335 <0.6K>(H310M)。
1336 <0.5K>(H290M)，路徑越往下越陡，就是一路走在陡坡上。
1338 <0.4K>(H260M)。
1340 <0.3K>(H250M)。
1341 <0.2K>(H250M)，後方一聲尖叫，原來是濕滑路徑讓伙伴跌了一跤還好並無大礙。
1343 H250M，指標<直行燕子口0.1K；來時路斷崖駐在所3.0K>，路右還有一面錐麓古道簡介，而左側就是吊橋橋頭，通過吊橋就回到;台八線中橫公路的燕子口了。
1321 H415M，路右一顆大石上有<1K>里程。
1322 H405M，<直行燕子口0.9K；來時路斷崖駐在所2.2K>。
1325 <0.9K>(H405M)，路右有一塊大石，大石前後則有「石頭路面滑」請改道的告示牌。
1330 <0.8K>(H345M)。
1333 <0.7K>(H325M)，往前已經可以看到下方的溪谷和對面的中橫公路了。
1335 <0.6K>(H310M)。
1336 <0.5K>(H290M)，路徑越往下越陡，就是一路走在陡坡上。
1338 <0.4K>(H260M)。
1340 <0.3K>(H250M)。
1341 <0.2K>(H250M)，後方一聲尖叫，原來是濕滑路徑讓伙伴跌了一跤還好並無大礙。
1343 H250M，指標<直行燕子口0.1K；來時路斷崖駐在所3.0K>，路右還有一面錐麓古道簡介，而左側就是吊橋橋頭，通過吊橋就回到;台八線中橫公路的燕子口了。
1348 走過隧道回到燕子口，國家公園的大哥已在此地清點人數並收繳入山証，Jeff大哥取車後載子雲姐前往慈母橋。
這趟短短十公里的旅程卻有如走過時光隧道一般，當我再回到登山口時，看著那穿流不息的車輛與遊客還真是如此的不真實……
1430 車輛由慈母橋開了回來，所有人員上車由燕子口回程。
1630 花蓮鵝肉先生餐廳慶功宴，吃完之後大伙又去買好吃又便宜的公正街包子。
1430 車輛由慈母橋開了回來，所有人員上車由燕子口回程。
1630 花蓮鵝肉先生餐廳慶功宴，吃完之後大伙又去買好吃又便宜的公正街包子。
2100
回到台北，平安順利結束行程。
後記: 行程出發前，有個熱帶性低氣壓一直在台灣近海蠢蠢欲動，因此台灣東部與南部的天氣這一週以來也十分不穩定。昨天午後花蓮也開始下起大雨直到半夜仍有零星雨勢，讓我對本次行程的天候狀況十分擔憂。
想想上個月的雪山下志佳陽行程才因為颱風影響而撤退，這已是近年來第三次無法登上雪山主峰了……..等等，此時領隊眉頭一皺就知道這事情並不單純…….以我多年的帶隊直覺我相信這隊伍中一定有顆”老鼠屎”! 果然，很快的我就找出這隊伍中有二個人有問題。
嫌犯一Jeff:參與過四次雪山行程都沒登頂過，不過其中三次我都有參加，另一次則是因大雨而取消登頂(其實是自己懶)。
嫌犯二超弘:參與過雪山行程N次但沒登頂過，除了二次的本隊尾牙活動外據說都是因為遇上颱風而取消或撤退…………找到了，還說不是你!
本隊自從捲毛帥哥轉性成為陽光男後行程就一直受到太陽公公眷顧，直到此刻我才發覺在竟有個比雨神更強的「颱風吸手」在陣中，這也難怪上個月行程會遇上颱風撤退，而此行則是有個熱帶性低氣壓在台灣附近徘徊不去，這巧合想來還真讓人覺得不安。
為了對抗颱風，本次隊伍中我可是安排了陽光男孩捲毛與陽光熟女SUNNY姐來壓陣，最終這熱帶低壓果然不敵二人威力沒能轉成颱風，但是對於天氣上還是造成一些影響，一路上真的是讓我擔了不少心。我想那對付雨神的絕招─在肚子上畫太陽然後去廟裡繞香爐這招，是不是該拿出來驅散附在超弘身上的壞天氣了?
最終這場陽光和雨神的拉鋸戰，是以晴時多雲偶陣雨的和局收場，但不管過程是晴還是雨，結果是太家都一路平安才是最重要!
延伸閱讀:
東台灣展望，這本書現在不好找，書中就有巴達岡駐在所門口的那二根柱子的舊照片。
山行者豪哥 2011/07/16
回到台北，平安順利結束行程。
後記: 行程出發前，有個熱帶性低氣壓一直在台灣近海蠢蠢欲動，因此台灣東部與南部的天氣這一週以來也十分不穩定。昨天午後花蓮也開始下起大雨直到半夜仍有零星雨勢，讓我對本次行程的天候狀況十分擔憂。
想想上個月的雪山下志佳陽行程才因為颱風影響而撤退，這已是近年來第三次無法登上雪山主峰了……..等等，此時領隊眉頭一皺就知道這事情並不單純…….以我多年的帶隊直覺我相信這隊伍中一定有顆”老鼠屎”! 果然，很快的我就找出這隊伍中有二個人有問題。
嫌犯一Jeff:參與過四次雪山行程都沒登頂過，不過其中三次我都有參加，另一次則是因大雨而取消登頂(其實是自己懶)。
嫌犯二超弘:參與過雪山行程N次但沒登頂過，除了二次的本隊尾牙活動外據說都是因為遇上颱風而取消或撤退…………找到了，還說不是你!
本隊自從捲毛帥哥轉性成為陽光男後行程就一直受到太陽公公眷顧，直到此刻我才發覺在竟有個比雨神更強的「颱風吸手」在陣中，這也難怪上個月行程會遇上颱風撤退，而此行則是有個熱帶性低氣壓在台灣附近徘徊不去，這巧合想來還真讓人覺得不安。
為了對抗颱風，本次隊伍中我可是安排了陽光男孩捲毛與陽光熟女SUNNY姐來壓陣，最終這熱帶低壓果然不敵二人威力沒能轉成颱風，但是對於天氣上還是造成一些影響，一路上真的是讓我擔了不少心。我想那對付雨神的絕招─在肚子上畫太陽然後去廟裡繞香爐這招，是不是該拿出來驅散附在超弘身上的壞天氣了?
最終這場陽光和雨神的拉鋸戰，是以晴時多雲偶陣雨的和局收場，但不管過程是晴還是雨，結果是太家都一路平安才是最重要!
延伸閱讀:
東台灣展望，這本書現在不好找，書中就有巴達岡駐在所門口的那二根柱子的舊照片。
山行者豪哥 2011/07/16
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