2014年5月22日 星期四

嵐山回憶,回憶嵐山(三)傷痕累累


D3(3/24):天氣:晴 人員狀況:被刮花了
本日行程: C2─>七腳川山與2288峰間鞍部─>H2288峰─>榮山前鞍─>三號隧道口─>嵐山工作站C3W3


這個看似平坦的營地其實是個凹字形,最慘的當然是睡在七人中間的本人我,二側各三人把我夾擊到只剩下能側睡的空間,還沒到起床時間但感覺快被壓扁的我只能早早把自己從阿鏗與簡大哥之中硬抜了出來。

0500 起床,睡的很憋,不過還是要感謝這個營地給了我們乾燥又溫暖的一晚。

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0630 H22397M,從營地出發,今天不像前二日,天氣超好太陽大到不行。

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由七腳川山後營地至嵐山工作站航跡

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由七腳川山後營地至嵐山工作站高程

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由七腳川山後營地至2288峰航跡

0632 H2297M,走進一塊約可搭4TX1空地,由營地過來路徑大都走在稜線上,但植被很密要一直繞來繞去的。

0640 H2287M,一段瘦稜,要先從稜右下行一段後再爬上稜線,在稜上會遇到一棵倒木可由左側繞過。

0644 H2288M,平緩稜線上頗多樹頭,其中有條又粗又長的鋼索繫在樹頭上。

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0722 H2127M,下到2288峰與七腳川山間鞍。由鐵索後路徑轉陡下,路跡全無偶有路條,抓方向下切,提醒阿信特別注意前人記錄中的雙股稜。雖然鞍部前倒木頗多,而且鞍部十分瘦小,但下的超準,不得不佩服阿信的導航功夫。在鞍部小休一番,鞍部左下有些平緩的地形,而往右下看似乎是條溪溝還有些泥水在其中,不過我們並未往下一探。

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由鞍部上切2288峰的路徑比起之前就真的是可怕了,在高密的芒草中毫無路跡的硬幹,一開始還可以繞著芒草邊緣上行,但繞著繞著還是得切進芒草堆中決一死戰。阿信、阿鏗與我三人輸流拿著花剪在前頭找路開路,一路被割的是哇哇叫。

0801 H2235M,鑽出芒草進入滿是刺柏的碎石坡,路徑要先由稜左上切,曝露感很大,要小心。 走到第三天至此也終於出現展望,回頭的七腳川山還有四週一望無際的雲海都超美的。

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0812 H2256M,由左側繞過刺柏上到H2288峰,大伙坐在小小的山頂享受無敵的展望,前方的榮山、帕托鲁、東稜與奇萊各個山頭盡在眼前,左下山腰間暗紅的屋頂告訴我們離嵐山已經不遠,山頂中華可通,打電話與黑妹分享我們的感動。

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0839 H2257M,出發,往西北出發有路條,一開始走在碎石坡上。

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由2288峰至鐵道航跡

0846 H2238M,沿稜下行一小段碎石坡後鑽進芒草杜鵑叢中,再穿出來後又接上滿是刺柏碎石坡。

0900 H2202M,下碎石坡時不要被疊石引導的太偏左,要向右修回稜線。瘦稜上植坡高密,芒草、杜鵑加刺柏行來相當吃力,穿出植被後會看到前方的鞍部與榮山。

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0939 H2048M,終於脫離稜線上超難走的芒草刺柏,進入林下植被轉為稀疏就到了榮山前鞍,地上還有個「台灣煙酒專賣局」的酒瓶。

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榮山前鞍雖然很瘦而且夾雜木,但比起之前的路徑可以說好走太多、太多、太多了!下背包大休息。

1000 出發,一陣討論後決定改變計畫,不上榮山而要直下三號隧道。

1003 H2029M,由鞍部向西偏北先腰繞一段後看到左下有顆大倒木,跨過後往前一些會看到左下的凸稜,我和阿信決定由此下切,結果才下行一些就看到一條「花蓮林區管理處特遣隊巡查」的橘色路條,上頭的名號很威,之後到嵐山工作斷斷續續也都會看到這個路條。

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1011 H1982M,依路條與砍痕離開凸稜向右下切,會由一顆大倒木處接上乾溪溝,溪溝雖然濕滑還算好走。

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1014 H1970M,溪溝往下會遇上大落差,跟路條向右岸腰繞。

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1024 H1912M,沿著一條不明顯凸稜陡下接上鐵道,剛好下到原本溪溝旁的木橋橋頭,向左沿著鐵橋一個轉彎就會看到三號隧道口。 三號隧道口有落石與木頭,內部有滴水,小探一些覺得狀況不好而放棄。行程至此接上主線鐵路,真的是忍不住為自己與伙伴歡呼,心裡好感動。

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由鐵道至嵐山工作站跡

1038 H1913M,休息夠了向西往嵐山出發。由下切點走沒多遠會遇到一座很長的木橋,要小心中間有一段的樑柱結構已完全崩塌,只剩下二條懸空的鐵軌可做腳點,雖然在橋上拉了一條白絞繩,但卻不具任何確保作用。
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說不害怕真的是騙人的,在離地這麼高的地方,雙腳只能在一條窄小的鐵軌上慢慢的、輕輕的滑動著,就像是表演特技走鋼索一樣,連大氣都不敢呼一口,深怕這懸空的鐵道在搖晃之中突然就斷掉了。
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懸空路段只能算是危險路段的序幕,接著是好幾座建在山壁旁的鐵道,上頭枕木不但超滑,還加上又粗又長的芒草擋道,用走的根本像是拿命開玩笑,腳抖到還是趴下來用爬的比較安全,因為帶頭的阿鏗也是爬的(對此阿鏗本人嚴正否認),管它什麼姿勢、自尊、美觀這時都算個屁,反正只要能平安通過就好。爬完起身正想回頭提醒後頭伙伴小心,結果映入眼簾的是硬漢也正以狗爬式在前進著。

1115 H1915M,一座鐵橋無法通行,要由右側山壁腰繞過,有架二條白絞繩,小心通過。

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1122 H1925M,地圖上的水線,但溪溝裡卻一滴水都沒有,想在此大口暢飲冰涼溪水的夢想化做泡影,悶熱、高溫、爛路、芒草,大家心情也開始浮燥起來!

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1228 H1935M,通過溪溝後路徑上全是芒草,而且是PLUS版本─由整面像牆一般的芒草與刺藤組成的立體網狀植被,蹲著、跪著、趴著,即使想以仆伏方式前進,很抱歉想闖過可沒那麼簡單。

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哀號代表著芒草不斷劃出血痕、髒話阻止不了利刺扎進皮膚,即使戴著手套、包著帽兜,不管有沒有露出來,植被依然兇狠的在每個人身上留下紀念,這段「芒草地獄」真是讓人身心難忘。

烈日下鑽植被火氣已經夠大,但雪上加霜的是咬人貓竟也來插一腳。就在一段小崩塌腰繞時,先摸到手點上咬人貓已經夠衰了,但馬上由前方阿信反彈回來的一片咬人貓好死不死就打在我臉上,讓我當下連罵了好幾分鐘的髒話。

1248 H1940M,在一段路徑找不到路跡於是想辦法高繞,在陡峭的草坡上莫明奇妙的高繞一段後接回鐵道,爛路走多了就什麼都不怕了,只要能走不都是路?想想還真是有道理。接上鐵道後不遠稜線轉折處終於是稍微脫離芒草,此處路右的石壁上有紅色噴漆寫著「注意安全」,<直行往十八森班,來時路往三號索道>,「2008年3月18」等字樣。

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1319 H1953M,一段左彎的鐵橋,中間部份的枕木都爛了要小心腳步。基本上整路的鐵道枕木根本無法由外表看出是否可靠,整根完好的也可能一踩就斷,行走其上每個腳點一定都要再三確認。

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1328 H1956M,雙股鐵橋,無法行走的左股橋頭直接進入一間木屋,我們由右側通過後,嵐山工作站也正式登場。因為工作站要用文字描敘相當困難,因此個人參照民國七十年代的舊圖與個人實地所見,重繪了一張嵐山工作站平面圖方便大家閱讀時配合了解整個工作站建物的配置與位置。

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平面圖大

左股橋頭的木屋整個傾斜,其中有個黑松汽水的玻璃瓶,多希望這裡頭能有冰涼的汽水,那該有多好!

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第二間木屋牆上的「小心觸電」標語與裡頭的發電機說明了這裡是個發電所。

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再往前走一些可見架在鐵道上頭的天車與一輛斑駁的黃色機關車,車頭有個「7」的號碼。在天車左側的建築物已整個塌在地上,屋頂下壓著9號機關車。

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機關車之後,鐵道左側的建築物就是「山地販賣部」也就是當年的福利社,牆上「維護國家安全,防止敵人分化」標語真是有時代意義。

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山地販賣部旁有個緊閉的鐵門,上頭標示著「嵐山工作站防火工具倉庫」,不知什麼時候,阿信與阿鏗竟穿起當年消防隊的頭盔等裝備讓大家都快笑翻了。

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由山地販賣部旁的階梯下行就來到宿舍區。宿舍區是雙併的隔局,內部配置左右相同,第一排的狀況是最好的,面對第一間宿舍右側的門口有二個油桶,裡頭有滿滿的雨水但不太乾淨。

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由油桶旁的門口 走進去,迎面大圓桌旁第一個房間就是鼎鼎有名的裸女房,牆上的美女嫵媚依舊。裸女房後的房間不只榻榻米完好如初,甚至連衣服都還掛在牆上,我們決定在此住下。放下大背包安排好床位後先前往辦公室,因為記錄中有提到辦公室旁有水塔的活水可取。

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由原路跨過山地販賣部前的鐵軌走上階梯就是工作站的辦公室,面對辨公室左側的單桿旁有個仍在運作的水塔,裡頭有活水可取。

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辦公室門一開就是超大的蔣公畫像,色彩清晰猶如照片一樣。走進辦公室,桌椅、文件、名牌,連工作日程都排的好好的,二十年前繁忙的景象猶在眼前。
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取好水吃過午餐,開始在房間內東看看西看看,一本書、一個保溫杯都讓人覺得滿是回憶,我也終於能從身在夢想的興奮中回神過來,而滿手的傷痕也在這時也痛了起來,大伙紛紛開始檢視自己的傷口。

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不要認為我因為沒戴手套所以受傷是理所當然,開路三人組的另二人阿信與阿鏗所受的傷有過之而無不及,出發前新買的整包碘酒綿片也在二天之內全部用完。一邊療傷一邊聽著大家對回程還要走這段鐵道的抗拒,有人開始提議是不是要走榮山回去比較好。

今天晚餐吃湯麵,大家胃口大開加上湯麵超對味,十把麵條二輪之內清潔溜溜,吃飽了明天才有力氣好好探探這夢想的地方。

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時光在軌道上的流逝漸漸緩慢,最後靜止在嵐山的某一刻,就像穿越時光隧道來到過去,因為我們不合時宜的存在,交錯著今夕是何夕的回憶,或許明早睜開眼,這個夢只是房前那落櫻激起的一片漣漪。

未完待續

山行者豪哥 2014/05/22

1 則留言:

  1. 請問豪哥,不知有沒有航跡檔
    想跟您請益一份,感恩^^

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