2023年11月8日 星期三

防水膠條修復-阿信的手作之貧窮登山客

 之前有修復過帳篷以及雨衣的防水膠條 效果不錯 但是沒有留下影像

這次要再來修復防水袋的防水膠條 就來分享給大家

事實上用塑膠袋當背包防水層好用又便宜 但是我想要盡量避免使用一次性的塑膠製品 雖然塑膠袋小心使用也可以壽命很長就是了

但是專用的防水袋可以用很久 壞了還可以修復又用更久 就像這次防水膠條脆化就可以修復

修復方法其實只是塗上縫線膠而已  不過要去掉脆化的膠條反而花的時間比較久比較麻煩

我是把防水袋整個拿去曬太陽 之後要剝除會比較容易 不過還是花了一些時間

根據經驗 樹脂類跟橡膠類的強力黏膠拿來當做縫線膠都有不錯的效果






很多牌子 價格不一

3M的價格最高 之前塗登山鞋的縫線時選擇“立可健”這個牌子 因為它的成份標示最清楚又比較便宜 



綠色外觀的是氯丁二烯橡膠


紅色外觀是聚醋酸乙烯樹脂
一條30ml 65元

這兩種成分的膠都可以拿來用做縫線膠

如圖右邊綠色外觀氯丁二烯橡膠塗的發黃 左邊聚醋酸乙烯樹脂不會發黃


不過之前塗登山鞋的時候 橡膠的不透明 曬過太陽就發黃 透明的樹脂不發黃   而且橡膠類的特性比樹脂類的較不穩定 風吹雨打之後會些微脫皮

聚醋酸乙烯塗上去比較透明不發黃

另外立可健聚醋酸乙烯塗上去無論牽絲還有味道跟登山專用一條要價數百的縫線膠根本一模一樣 我猜是同一成分

所以這次就用立可健透明萬能膠聚醋酸乙烯樹脂來施作

首先刮除舊劣化防水膠條最麻煩可以先曬太陽比較好刮除

要塗上的縫線處要清潔乾淨 不然防水效果會打折 先用濕布擦拭 再用乾布擦乾之後再塗
有可能會滲水的縫線處都要塗好塗滿 不過量也不要太多 否則膠會滲過背面去 可以先塗一小段試試



塗完一側 另一側先不塗等這一側干了再塗另一側 不然膠還沒干會互相黏住

先不讓膠黏住其他部位的方式放平等膠干 


雖然膠干了 不會黏了 保險起見 再灑一些痱子粉

痱子粉不要灑太多 有就好 然後用手指撥到黏膠處 這樣就不會再黏住其他部分了

灑完痱子粉再拍打一下 讓多餘痱子粉掉落 也可以用濕的布稍微擦一下

之後再上膠其他縫線處 然後等干再灑痱子粉

發現有個小破洞

破洞周圍清潔乾淨後貼上大力貼 在大力貼邊緣塗上膠 之後等干再灑痱子粉 內側重複再貼一次大力貼 增強貼合以及防水

完成後可以打包了

如果是雨衣的防水膠條 就配合“油漆膠帶”來上膠

油漆膠帶 撕貼方便 不會殘留

把雨衣反折 在上膠處用膠帶間隔出要塗佈的地方(示意圖)
兩條膠帶的中間部位就是要上膠的地方 塗完後就將油漆膠帶撕除 然後同樣等干再灑痱子粉 注意不要互黏就好

2023年11月2日 星期四

尾瀨國立公園-阿信的分享

2023年光輝十月去日本健行

 其中去了凅沢要看紅葉的 但是 ....卻下雪了

另外尾瀨國立公園真的很美 是這次日本健行不虛此行的關鍵

因為太美了所以一定要跟大家分享

本篇要分享的是我們的行程安排與交通方式

尾瀨國立公園由沼澤、高山、湖泊等組成 位於群馬縣北部 其中沼澤的歷史可追溯至約 10,000 年前的冰河時期

面積約372平方公里

每年約4月中到10月中有東京新宿開往

“大清水”登山口的“尾瀨號”直達車

乘車場在“新宿バスターミナル”新宿巴士總站的4F

這個地方去過東京的人應該不陌生 就在JR新宿南口


尾瀨號可以在一個月前網路預訂

日本e路通

進入 e路通 選擇繁體中文

出發到達選擇東京-群馬
之後會出現多條路線

由於製作本篇的時間已經過了十月中尾瀨號停駛了所以沒出現尾瀨號的路線 來年開駛便會再出現尾瀨號路線

每年行駛期間都不一樣 

不過由於“大清水”登山口起登 海拔比較低 所以比較多人是從另一個海拔較高的登山口“鳩待峠”起登  但是必須在尾瀨號第一個下車地點“尾瀨戶倉”下車  轉乘共乘接駁車前往 接駁費用1000円

尾瀨號時刻表 每年大致都相同

尾瀨戶倉-鳩待峠時刻表 雖然尾瀨號已經停駛 但是尾瀨戶倉-鳩待峠今年行駛至11/15 第一班新宿-大清水6:35發車 到達尾瀨戶倉就會有多輛接駁車在等待 所以一定接的上

詳細可以看這個網站

關越交通株式會社

新宿出發後下著雨


紅色箭頭是尾瀨戶倉下車站
藍色箭頭的停車場“P”是共乘接駁車搭車處 

就是下車往東過橋就是了 而且大多數的人都是要從“鳩待峠”起登 所以都會在這邊下車 跟著其他人下車的人跑就是了

過橋到停車場有一小屋 外面停著多輛九人座車就是共乘接駁車 裡面有共乘接駁車票自動販賣機 就只有一個按鈕 投入一千円拿票 之後拿著票在門口晃便會有人招呼你上車 不用擔心不懂日語

接駁的九人座車

到達下車點是一個停車場 什麼都沒有 正當要看Google地圖的時候 看到大家往同一個地方跑 跟著跑便是了

兩分鐘就到掉了兩個字的“鳩待峠休憩所”

裡面有賣場 餐廳 廁所在建築物後面 廁所外有水龍頭可裝水



看不懂 安卓手機內建智慧鏡頭直接翻譯 雖然翻譯不到位 不過大概知道什麼

步道入口

入口有踏腳墊讓你把外面的泥土踏一些掉 am11:37出發

一路上大多有木棧道

根據尾瀨國立公園規約 不可走出木棧道外 並且登山杖的尖頭要套上腳套以免傷害木棧道





 來到休息點“山の鼻遊客中心”pm12:18


裡面有一些展示還有地圖 廁所在後面 這邊廁所協力金1人1回100円


自炊場 

裡面有水龍頭 有水


每個休息點便會有山莊可住宿 通常一泊二食要價一萬五千円上下


研究見本園叉路 見本園是往附近繞一圈再回來的一條研究路


整個山の鼻被鐵網圍起來 不讓野生動物進來 所以要出山の鼻就要開門出去 出去後要隨手關門


繞一圈見本園後往“牛首分歧”出發







途中有幾個休息椅 

到達牛首 pm1:48 是一個叉路 往北叉路是去東電小屋  今天目的地是“見晴” 所以繼續往東“龍宮十字”前進



沼澤地形平坦開闊 遠遠的就看到龍宮的山屋

沒多久到了龍宮十字 也是一個叉路pm2:25



山莊群旁邊有公眾廁所 也是要協力金

繼續前行


歪斜的木橋


遠遠的又看到今天目的地“見晴” 行程預定要在見晴搭營

到達見晴入口告示牌pm2:49 距離明天要去的尾瀨沼8.3km

“キャンプ”是camp  “受付”是受理 所以往指標走



見晴キャンプ場的受付就是“燧小屋” 走進去說capming 受付人員就拿一張表格讓你填 就是一些姓名生日等等
一人1000円

露營場

露營場旁的廁所一人一回一百円

露營場旁的休憩所

見晴的建築群很多山莊


山莊大多有餐廳賣場 都有賣生啤酒





有些還附設浴室 非住宿者也可以付費洗澡



選個好位置搭營

今天露營客不多 只有幾頂大多是韓國人

隔天天亮才整裝出發07:03

07:14到燧ヶ岳-尾瀨沼叉路口 往尾瀨沼前進


一路緩坡向上 有少許路段沒有木棧道

沒多久又遇沼澤開闊地 甚是漂亮



看到尾瀨沼8:25 

尾瀨沼旁的公眾廁所 要價比較高

沼旁的休憩所 這裡是“沼尻”8:33


這裡是燧ヶ岳另一叉路 休憩所




大江濕原叉路口 這裡可以往尾瀨沼另一個登山口“沼山峠”

往大江濕原走一段再折返




大江叉路口到“長藏小屋”很近  9:41


長藏小屋也是建築群 有很多山莊跟賣店 也都有賣生啤酒

“長藏小屋”這邊應該是“尾瀨沼休憩所”

這裡有尾瀨沼遊客中心 裡面有展覽




湖畔吃早餐 montbell 乾燥飯 3分鐘即熟



繼續前進


一路緩下


一ノ瀨休憩所登山口 正在施工pm12:36

一ノ瀨休憩所這邊有無害公車往大清水登山口


無害接駁車有時刻表的 車子正在等時刻到要出發 單趟700円

下山時間早 而且林道漂亮索性就踢下山

踢到大清水 剛好看到川越交通的公車要駛離 川越駅也有公車開往大清水登山口pm1:50

還有沼田駅開往大清水跟這次我們預訂的高速巴士要開往新宿的尾瀨號




大清水休憩所有餐廳


這次來時的高速巴士有廁所 但是回程的沒有廁所 不過途中有兩次會到休息站 有賣場跟廁所 就像台灣高速公路的休息站一樣

更詳細的行程圖

尾瀨號利用的交通方式

另外介紹日本的一個登山app 裡面可以自行設計登山行程 然後app會幫你提出給大部份縣警察廳登錄  只能有少部分一兩個縣沒有連結 我是先到網站然後整頁翻譯 這樣就知道如何操作然後再下載app



下山後app有“下山通知”可以設定下山後幾個小時回報 沒回報會電話或email通知你回報 網站說明如果都沒有回報便會照程序啟動遲歸通報 

另外app也可以下載離線地圖